A Thanh Panhard (còn được gọi là Thanh Panhard thanh theo dõi hoặc thanh theo dõi ) là thanh liên kết vị trí bên của trục xe. [1] Được phát minh đầu tiên bởi công ty ô tô Panhard của Pháp vào đầu thế kỷ XX, thiết bị này đã được sử dụng rộng rãi kể từ đó.
Tổng quan [ chỉnh sửa ]
Trong khi mục đích của hệ thống treo ô tô là để cho các bánh xe di chuyển theo chiều dọc đối với cơ thể, điều không mong muốn là cho phép chúng di chuyển tiến và lùi ( theo chiều dọc), hoặc bên cạnh (bên). Thanh Panhard ngăn chặn chuyển động bên. [2] Thanh Panhard là một thiết bị đơn giản, bao gồm một thanh cứng chạy ngang trong cùng một mặt phẳng với trục, nối một đầu của trục với thân xe hoặc khung xe ở phía đối diện chiếc xe Thanh gắn ở hai đầu với các chốt chỉ cho phép nó xoay lên trên và xuống dưới, để trục chỉ có thể di chuyển trong mặt phẳng thẳng đứng. Điều này không định vị một cách hiệu quả trục dọc, do đó nó thường được sử dụng kết hợp với các nhánh kéo giúp ổn định trục theo hướng dọc. Sự sắp xếp này thường không được sử dụng với hệ thống treo lò xo lá, trong đó các lò xo tự cung cấp đủ độ cứng bên, nhưng chỉ với hệ thống treo lò xo cuộn. Tuy nhiên, Ford đã sử dụng một bộ giảm xóc trục sau được kết nối tương tự (cú sốc thứ 5) trên một số Explorers và xe tải nhẹ có lò xo lá phía sau.
Ưu điểm và nhược điểm [ chỉnh sửa ]
Ưu điểm của thanh Panhard là tính đơn giản của nó. Nhược điểm chính của nó là trục phải nhất thiết phải di chuyển theo hình vòng cung so với thân, với bán kính bằng chiều dài của thanh Panhard. Nếu thanh quá ngắn, nó cho phép di chuyển ngang quá mức giữa trục và cơ thể ở cuối hành trình mùa xuân. Do đó, thanh Panhard ít được mong muốn trên những chiếc xe nhỏ hơn những chiếc lớn hơn. Một thiết kế hệ thống treo tương tự nhưng làm giảm đáng kể thành phần đi ngang của hành trình dọc của trục là mối liên kết của Watt.
Ứng dụng [ chỉnh sửa ]
Một số phương tiện có hệ thống treo trục trực tiếp, trong đó liên kết của Watt không phải là một tùy chọn, ví dụ: một số mẫu Land Rover sử dụng thanh Panhard như một thành phần của hệ thống treo trước.
Xem thêm [ chỉnh sửa ]
Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]
visit site
site
No comments:
Post a Comment