Friday 1 March 2019

Golden West Airlines - Wikipedia


Golden West Airlines de Havilland Canada DHC-7 Dash 7, 1981
Golden West Airlines Short 330, 1982

Golden West Airlines (IATA: GW ICAO: ] GWA Dấu hiệu cuộc gọi: Golden West ) là một hãng hàng không đi lại khai thác các chuyến bay theo lịch trình khối lượng lớn ở California. Nó ngừng hoạt động vào năm 1983.

Lịch sử [ chỉnh sửa ]

Golden West Airlines ban đầu, có trụ sở tại Van Nuys, California, được thành lập năm 1968 và hoạt động tại Nhà ga số 4 tại Sân bay Quốc tế Los Angeles với một đội bay của de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter STOL có khả năng tuabin và ít nhất một máy bay HFB 320 Hansa Jet, phục vụ Pomona, Riverside, Santa Ana và Ventura. Hãng hàng không này đã ngừng hoạt động vào ngày 11 tháng 3 năm 1969 .

Aero Commuter được thành lập vào tháng 12 năm 1967 và có trụ sở tại Long Beach, khai thác các chuyến bay giữa Long Beach, Sân bay Quốc tế Los Angeles (LAX), Avalon, Burbank và Fullerton. Máy bay vận tải hàng không có khả năng hoạt động của máy bay có khả năng vận hành bằng máy bay có khả năng vận hành bằng máy bay có khả năng vận hành bằng máy bay có khả năng vận hành hàng không. Nó cũng mua lại Catalina Air Lines (được thành lập năm 1953 với tên Avalon Air Transport). Đến năm 1968, dịch vụ đã được mở rộng để bao gồm Apple Valley, Bakersfield, El Monte, Ontario, Oceanside, Palm Springs, Palmdale, San Diego và Santa Ana. Năm 1969, nó sáp nhập với Skymark Airlines (một điều lệ và hãng hàng không đi lại có trụ sở tại Sacramento được thành lập vào tháng 2 năm 1968, cũng vận hành Rái cá đôi DHC-6) và Hãng hàng không cáp đi lại mối quan tâm hàng không chung có trụ sở tại Sân bay Cáp đã tham gia vào hoạt động kinh doanh hàng không đi lại theo lịch trình vào năm 1968 thông qua một trung tâm tại Sân bay Quốc tế Los Angeles (LAX) với các chuyến bay đến các điểm đến phía Nam California đến Burbank, Colton, Inyokern, Ontario, Oxnard, Palmdale, Palm Springs , Santa Ana (Sân bay Hạt Orange), Santa Barbara và Santa Maria cũng như dịch vụ đến Thành phố Hồ Havasu ở Arizona với tất cả các chuyến bay được khai thác bằng máy bay Rái cá Twin DHC-6). [1] Sau sự sụp đổ của Golden West Airlines ban đầu ( xem ở trên) vào đầu năm 1969, Aero Commuter đã mua một số tài sản từ Golden West, bao gồm cả tên của nó. Golden West cũng vận hành nhanh dịch vụ máy bay phản lực với HFB 320 Hansa Jet, một máy bay kinh doanh do Tây Đức sản xuất được cấu hình với mười ghế hành khách mà hãng hàng không đã bay theo lịch trình từ Sân bay Burbank (BUR, nay là Sân bay Bob Hope) đến Santa Barbara (SBA) và Palm Springs (PSP) vào năm 1969. [2]

Khi Golden West Airlines nó tiếp tục mở rộng mạnh mẽ trong những năm 1970, thêm dịch vụ đến San Francisco (SFO), Oakland, Bakersfield, Fresno, Oxnard, Santa Rosa, Merced, Modesto, Monterey, San Jose, Stockton và các sân bay nhỏ khác, nhiều trong số đó không còn dịch vụ thương mại nữa như sân bay Van Nuys, sân bay thành phố Fullerton và sân bay trên bầu trời trên đảo Santa Catalina. Năm 1971, họ đã cố gắng mua Los Angeles Airlines, một hãng hàng không trực thăng đi lại địa phương, nhưng thỏa thuận đã thất bại. Golden West đã mua lại Catalina Air Lines, một nhà điều hành thủy phi cơ phục vụ đảo Catalina ngoài khơi bờ biển phía nam California với Ngỗng Grumman G-21. Những chiếc máy bay đổ bộ Grumman này được vận hành như Catalina Golden West một bộ phận của Golden West. [3]

Vì sự tăng trưởng và hấp dẫn khách du lịch của California, Golden West đã có thể trở thành đối tác liên kết với một số đối nội và hãng hàng không quốc tế. Theo lịch trình của hệ thống Golden West ngày 1 tháng 1 năm 1973, các hãng hàng không này bao gồm Aer Lingus, Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico, Air Canada, Air France, Alaska Airlines, Allegheny Airlines, Aloha Airlines, American, Braniff International, Continental Airlines, Delta, Eastern, Finnair, Frontier Airlines, Hawaiian Airlines, Hughes Airwest, Japan Airlines (JAL), Lufthansa, National Airlines, East Airlines, Ozark Air Lines, Pan American World Airlines (Pan Am), Piedmont Airlines, Scandinavian Airline System (SAS), Southern Airways , Trans World Airlines (TWA), United Airlines, Western Airlines, Wien Air Alaska và các hãng hàng không khác. [4]

Vào đầu những năm 1980, Golden West là hãng hàng không lớn nhất ở California khai thác lịch trình đưa đón tần suất cao giữa LAX và Santa Barbara và San Diego. Năm 1981, Golden West là hãng hàng không duy nhất bay thẳng giữa Santa Barbara và LAX với tối đa mười bốn chuyến bay khứ hồi mỗi ngày. [5] Hạm đội của nó đã phát triển bao gồm các máy bay lớn hơn như Short 330 và de Havilland Canada DHC-7 Dash 7. Ghế ngồi 7 chỗ ngồi Dash 7 là máy bay lớn nhất từng được khai thác bởi hãng. Một dịch vụ nợ khổng lồ, trong số các yếu tố khác, đã khiến Golden West Airlines ngừng hoạt động vào tháng 4 năm 1983. [6]

Năm 2001, Pinnacle Air Charter, Inc. mua lại Chứng nhận Hãng hàng không cho Golden West Airlines. Cuối cùng, nó đã hoạt động trở lại, theo DBA của Pinnacle Air Charter, và sau đó, Platinum Air Charter, Inc., thực hiện các hoạt động điều lệ không khí và xe cứu thương theo yêu cầu theo FAR Phần 135. Cơ sở hoạt động của nó được đặt tại Trường khung của Pomona, và thực hiện các hoạt động bay chủ yếu ra khỏi sân bay quốc tế San Bernardino. Nó bị đình chỉ hoạt động và đóng cửa vào năm 2005.

Hạm đội Golden West bao gồm các mẫu máy bay sau. Số lượng máy bay cá nhân hoạt động trong ngoặc đơn.

Điểm đến năm 1982 [ chỉnh sửa ]

Theo bản đồ lộ trình thời gian biểu của hệ thống Golden West ngày 1 tháng 7 năm 1982, hãng hàng không đang phục vụ các điểm đến sau ở California: [7]

  • Bakersfield ( BFL)
  • Fresno (FAT)
  • Lake Tahoe (TVL)
  • Los Angeles (LAX)
  • Monterey (MRY)
  • Ontario (ONT)
  • Quận Cam (SNA) (nay là John Sân bay Wayne)
  • Oxnard (OXR)
  • San Diego (SAN)
  • San Francisco (SFO)
  • Santa Barbara (SBA)

Điểm đến cũ [ chỉnh sửa ]

Trước năm 1982, Golden West đã phục vụ các điểm đến sau đây tại California vào nhiều thời điểm trong thời gian tồn tại của nó: [8][9][10]

Sự cố và tai nạn [ chỉnh sửa ]

Vào ngày 9 tháng 1 năm 1975, Chuyến bay 261 của Golden West Airlines một con rái cá song de Havilland, đã va chạm với một chiếc Cessna 150 trên Whittier, California, giết chết 14 người trên cả hai máy bay (tất cả 12 chiếc trên chiếc Golden Máy bay phía Tây và 2 cư dân của Cessna).

Nguồn [ chỉnh sửa ]

  • R.E.G. Davies và I.E. Quastler, Hãng hàng không đi lại của Hoa Kỳ (Nhà xuất bản Viện Smithsonian, 1995), ISBN 1-56098-404-X

Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]

  1. http://www.timetableimages.com, ngày 1 tháng 12 năm 1968 Hệ thống các hãng hàng không Cáp Commuter có thời gian biểu
  2. ^ http://jonproctor.net/lax-ENC-the-years, phần ảnh sân bay Burbank , hình ảnh của Golden West HFB 320 Hansa Jet với mô tả về dịch vụ hàng không hành khách theo lịch trình do Golden West khai thác với chiếc máy bay này
  3. ^ http://www.airliners.net, hình ảnh của máy bay Golden West Grumman Goose
  4. ^ http://www.timetableimages.com, ngày 1 tháng 1 năm 1973 Thời gian biểu của hệ thống Golden West Airlines
  5. ^ http://www.departedflights.com, ngày 1 tháng 4 năm 1981 Hướng dẫn Hàng không chính thức (OAG ), Lịch trình chuyến bay Los Angeles-Santa Barbara
  6. ^ "Golden West Air Ends Operations". 23 tháng 4 năm 1983 . Truy cập 24 tháng 4 2017 - qua NYTimes.com.
  7. ^ http://www.departedflights.com, ngày 1 tháng 7 năm 1982 Bản đồ đường bay của Golden West Airlines
  8. ^ [19659041] http://www.timetableimages.com, lịch trình hệ thống của Golden West Airlines
  9. ^ http://www.departedflights.com, lịch trình hệ thống của Golden West Airlines và bản đồ đường bay
  10. ^ http : //www.airtimes.com, thời gian biểu của hệ thống Golden West Airlines

visit site
site

No comments:

Post a Comment